Verordnung ueber die Tarifordnung fuer die
Seelotsreviere (Lotstarifverordnung - LTV)
LTV
vom 26.01.2009
"Lotstarifverordnung vom 26. Januar 2009 (BGBl. I S. 97)"
Fussnote
Textnachweis ab: 1.2.2009 Die V wurde als Artikel 1 der V v. 26.1.2009 I 97 vom Bundesmini
Verkehr, Bau und Stadtentwicklung nach Anhoerung der Kuestenlaender und der
Bundeslotsenkammer, im Einvernehmen mit dem Bundesministerium der Finanzen
erlassen. Sie ist gem. Art. 2 Satz 1 dieser V am 1.2.2009 in Kraft getreten.
§ 1
(1) Fuer Wasserfahrzeuge, die ein Seelotsrevier befahren, sind Lotsabgaben nach der
Anlage 1 zu entrichten. Satz 1 gilt nicht fuer
1. Wasserfahrzeuge mit einer Bruttoraumzahl bis zu 300, die keine Beratung durch
Seelotsen an Bord oder von einer Landradarzentrale aus in Anspruch nehmen,
2. Binnenschiffe, die keine Beratung durch Seelotsen an Bord oder von einer
Landradarzentrale aus in Anspruch nehmen, und
3. Dienstfahrzeuge der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes, fuer
Dienstfahrzeuge des Bundes, die der Wahrnehmung schifffahrtspolizeilicher
Vollzugsaufgaben dienen, sowie fuer Fahrzeuge der Deutschen Gesellschaft zur Rettung
Schiffbruechiger.
(2) Kehrt ein Fahrzeug um und tritt es nach Wegfall der die Umkehr veranlassenden
Gruende die Fahrt in der urspruenglichen Richtung erneut an, so ist die Lotsabgabe nur
einmal zu entrichten.
(3) Die Lotsabgaben werden ermaessigt
1. fuer Fahrzeuge, die keinen Seelotsen annehmen,
a) auf den Seelotsrevieren
Wismar/Rostock/Stralsund
im regelmaessigen
Personenverkehr um 80 vom Hundert
im Uebrigen um 50 vom Hundert
b) auf den uebrigen Seelots-
revieren im regelmaessigen
Personenverkehr mit Aus-
nahme auf der Trave um 60 vom Hundert
im Uebrigen um10 vom Hundert
2. fuer Fahrzeuge, die einen Seelotsen annehmen,
a) auf dem Seelotsrevier
Wismar/Rostock/Stralsund
fuer Passagierschiffe um30 vom Hundert
fuer Frachtfaehren und
Ro-Ro-Schiffe um35 vom Hundert
b) auf der Trave fuer Fahrzeuge
-1-
im regelmaessigen Personen-
verkehr, die zur Annahme
eines Seelotsen verpflichtet
sind, um60 vom Hundert
3. fuer Fahrzeuge im regelmaessigen
Post- und Personenverkehr
mit den Nordseeinseln und der
niederlaendischen Emskueste um90 vom Hundert
4. fuer Containerschiffe mit einer
Bruttoraumzahl ueber 20 000 im
Liniendienst fuer eine Reederei,
die mit solchen Schiffen im
Liniendienst auf der Ems
mindestens 50 Fahrten im
Kalenderjahr durchfuehrt, um60 vom Hundert.
Die Reederei hat die Absicht, einen solchen Liniendienst durchzufuehren,
jeweils spaetestens bei der ersten Fahrt im Kalenderjahr der Wasser- und
Schifffahrtsdirektion Nordwest schriftlich anzuzeigen. Die Ermaessigung wird bei
jeder Fahrt sofort gewaehrt. Sind bis Ende des Kalenderjahres die Voraussetzungen
nicht erfuellt, sind die erlangten Ermaessigungsbetraege sofort nachzuentrichten.
Die vorstehenden Ermaessigungen koennen nicht nebeneinander geltend gemacht werden.
(4) Die Lotsabgaben werden erhoeht im Seelotsrevier Wismar/Rostock/Stralsund um 15 vom
Hundert fuer Schiffe mit gasfoermiger oder fluessiger Ladung einschliesslich Tanker in
Ballast sowie fuer Schiffe mit feuergefaehrlicher oder explosiver Gesamtladung.
§ 2
(1) Fuer die Leistungen der Seelotsen sind Lotsgelder (Beratungsgeld, Wartegeld und
Auslagen) nach der Anlage 2 zu entrichten.
(2) Fuer Fahrzeuge, die gleichzeitig mehrere Seelotsen annehmen, ist bei Annahme von
1. zwei Seelotsen das 1½fache,
2. drei Seelotsen das 2fache,
3. vier Seelotsen das 2½fache,
4. fuenf Seelotsen das 3fache,
5. sechs Seelotsen das 3½fache
des Beratungsgeldes zu entrichten.
(3) Werden mehrere Fahrzeuge von einem Seelotsen geleitet, so ist fuer das
vorausfahrende, mit einem Seelotsen besetzte Fahrzeug das volle Beratungsgeld, fuer
jedes nachfahrende Fahrzeug 25 vom Hundert des Beratungsgeldes zu entrichten.
(4) Das Lotsgeld wird ermaessigt
1. auf dem Seelotsrevier Ems unter
den in § 1 Absatz 3 Nummer 4
genannten Bedingungen fuer
Containerschiffe mit einer
Bruttoraumzahl ueber 20 000 um40 vom Hundert
2. auf der Trave fuer Fahrzeuge, die
im Aussenbereich bis Luebeck-
Travemuende von der Lotsen-
annahmepflicht befreit sind, um15 vom Hundert
3. auf dem Seelotsrevier Wismar/Rostock/Stralsund
a) fuer Passagierfahrzeuge um30 vom Hundert
b) fuer Frachtfaehren und
Ro-Ro-Schiffe um35 vom Hundert.
-2-
Die vorstehenden Ermaessigungen koennen nicht nebeneinander geltend gemacht werden.
(5) Das Lotsgeld wird erhoeht im Seelotsrevier Wismar/Rostock/Stralsund um 15 vom
Hundert fuer Schiffe mit gasfoermiger oder fluessiger Ladung einschliesslich Tanker in
Ballast sowie fuer Schiffe mit feuergefaehrlicher oder explosiver Gesamtladung.
§ 3
Zur Zahlung der Lotsabgaben und der Lotsgelder sind neben dem Eigentuemer des
Wasserfahrzeuges diejenigen Personen verpflichtet, die das Befahren des Reviers und die
Inanspruchnahme der Leistungen der Seelotsen im eigenen oder fremden Namen veranlasst
haben. Mehrere Zahlungspflichtige haften als Gesamtschuldner.
§ 4
(1) Die Zahlungspflicht entsteht bei den Lotsabgaben mit Befahren des Reviers, bei den
Lotsgeldern mit der Anforderung des Seelotsen.
(2) Lotsabgaben und Lotsgelder werden mit Rechnungserteilung faellig. Sie sind ab dem
15. Tag nach Faelligkeit nach den Vorschriften der §§ 288 und 247 des Buergerlichen
Gesetzbuches zu verzinsen, § 286 Absatz 4 des Buergerlichen Gesetzbuches findet
entsprechend Anwendung.
(3) Besteht ein Zahlungsrueckstand kann das Befahren des Reviers und die Taetigkeit der
Seelotsen von der Zahlung eines angemessenen Vorschusses oder von einer angemessenen
Sicherheitsleistung abhaengig gemacht werden.
§ 5
(1) Der Anspruch auf Zahlung der Lotsabgaben und der Lotsgelder verjaehrt nach drei
Jahren. Die Verjaehrung beginnt mit Ablauf des Kalenderjahres, in dem der Anspruch
faellig geworden ist.
(2) Die Verjaehrung ist gehemmt, solange der Anspruch innerhalb der letzten sechs Monate
der Frist wegen hoeherer Gewalt nicht verfolgt werden kann.
(3) Die Verjaehrung wird unterbrochen durch schriftliche Zahlungsaufforderung,
durch Zahlungsaufschub, durch Stundung, durch Aussetzen der Vollziehung, durch
Sicherheitsleistung, durch eine Vollstreckungsmassnahme, durch Vollstreckungsaufschub,
durch Anmeldung im Konkurs und durch Ermittlung des Glaeubigers ueber Wohnsitz und
Aufenthalt des Zahlungspflichtigen.
(4) Mit Ablauf des Kalenderjahres, in dem die Unterbrechung endet, beginnt eine neue
Verjaehrung.
(5) Wird eine Entscheidung ueber die zu entrichtenden Lotsabgaben und Lotsgelder
angefochten, so erloeschen Ansprueche aus ihr nicht vor Ablauf von sechs Monaten, nachdem
die Entscheidung unanfechtbar geworden ist oder das Verfahren sich auf andere Weise
erledigt hat.
§ 6
(1) Fuer die Berechnung der Lotsabgaben und der Lotsgelder ist fuer ein Seeschiff der
Internationale Schiffsmessbrief (1969) und fuer ein Binnenschiff der amtliche Eichschein
vorzulegen. Koennen der Schiffsmessbrief oder der Eichschein nicht vorgelegt werden,
wird bei Seeschiffen und anderen nicht vermessenen Fahrzeugen die Bruttoraumzahl und
bei Binnenschiffen und anderen nicht geeichten Fahrzeugen die Tragfaehigkeit in Tonnen
oder die Wasserverdraengung in Kubikmeter von einem von der zustaendigen Wasser- und
Schifffahrtsdirektion bestimmten Sachverstaendigen oder der Schiffsvermessungsbehoerde
geschaetzt; die Kosten der Schaetzung hat der zur Zahlung der Lotsabgaben und Lotsgelder
Verpflichtete zu tragen.
(2) Bei der Bemessung der Lotsabgaben und der Lotsgelder werden als Bruttoraumzahl
zugrunde gelegt:
-3-
1. bei Seeschiffen die Bruttoraumzahl nach dem Internationalen Schiffsmessbrief
(1969) nach der Anlage II des Internationalen Schiffsvermessungs-Uebereinkommens
von 1969 (BGBl. 1975 II S. 65); bei Ro-Ro-Schiffen, Passagier-Autofaehren und
Autotransportern reduziert sich die Bruttoraumzahl nach dem Internationalen
Schiffsmessbrief (1969) um 15 vom Hundert;
2. bei Binnenschiffen die Haelfte der im Eichschein ausgewiesenen Tragfaehigkeit in
Tonnen;
3. bei Marinefahrzeugen, fuer die keine Schiffsmessbriefe ausgestellt sind, die
Wasserverdraengung in Kubikmetern;
4. bei anderen Fahrzeugen, die nicht vermessen oder nicht geeicht sind, die gemaess
Absatz 1 Satz 2 geschaetzten Bruttoraumzahlen oder Wasserverdraengung in Kubikmetern;
5. bei Schlepp- und Schubverbaenden die Summe der nach den Nummern 1 bis 4 ermittelten
Bruttoraumzahlen oder Tonnen aller Fahrzeuge.
Ist bei Tankschiffen das um den Raumgehalt der getrennten Wasserballasttanks
verminderte Vermessungsergebnis von der Schiffsvermessungsbehoerde nach den IMO-
Resolutionen A.388(X). A.722(17) oder A.747(18) bescheinigt, so ist im Falle des Satzes
1 Nummer 1 die verminderte Bruttoraumzahl zugrunde zu legen.
(3) Zahlungen sind in Euro zu leisten. Bruchteile eines Euro werden unter 0,50 € nach
unten abgerundet und ab 0,50 € nach oben aufgerundet.
§ 7
(1) Die Lotsabgaben und Lotsgelder werden von den fuer das Seelotswesen als
Aufsichtsbehoerden zustaendigen Wasser- und Schifffahrtsdirektionen erhoben und
eingezogen. Diese koennen Dritte mit der Entgegennahme der Zahlungen beauftragen.
(2) Die zustaendige Wasser- und Schifffahrtsdirektion kann von der Zahlung der
Lotsabgaben aus Gruenden des oeffentlichen Interesses ganz oder teilweise befreien.
Anlage 1 (zu § 1 Absatz 1)
Verzeichnis und Tabelle der Lotsabgaben
(Fundstelle: BGBl. I 2009, 100 - 110)
A. Verzeichnis der Lotsabgaben
1 Lotsabgaben fuer Fahrtstrecken
Die Lotsabgabe fuer die Fahrtstrecke betraegt
1.1 auf der Ems
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a) Emden-Reede und der Aussenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne
„Westerems“ 100 vom Hundert
b) Papenburg-Schleuse und Emden-Reede 10 vom Hundert
c) Papenburg-Schleuse und Leer-Schleuse 5 vom Hundert
d) Leer-Schleuse und Emden-Reede 5 vom Hundert
e) Emden-Reede und der Binnenrandzelbake 50 vom Hundert
f) der Binnenrandzelbake und der Aussenstation des Lotsenschiffes bei Leuchttonne
„Westerems“ 50 vom Hundert
g) Borkum-Hafen und der Aussenstation des Lotsenschiffes bei Leuchttonne
„Westerems“ 55 vom Hundert
und im Verkehr auf den Fahrtstrecken
h) von Emden-Reede nach Delfzijl oder Eemshaven 55 vom Hundert
i) Borkum-Hafen nach Eemshaven oder Delfzijl 55 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 1;
-4-
1.2 auf der Weser
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a) Bremen und der Aussenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne
„3/Jade 2“ oder der „Schluesseltonne“ 100 vom Hundert
b) Bremen und Elsfleth 15 vom Hundert
c) Elsfleth und Brake 5 vom Hundert
d) Brake und Nordenham 10 vom Hundert
e) Nordenham und Bremerhaven 5 vom Hundert
f) Bremerhaven oder der Reede von Blexen und den Ankerplaetzen bei
Hoheweg 35 vom Hundert
g) den Ankerplaetzen bei Hoheweg und der Aussenstation des Lotsenschiffes bei der
Leuchttonne „3/Jade 2“ oder der „Schluesseltonne“ 30 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 2;
1.3 auf der Jade
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a) Wilhelmshaven und der Aussenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne
„3/Jade 2“ 100 vom Hundert
b) der inneren Grenze des Seelotsreviers und Schillig-Reede 50 vom
Hundert
c) Schillig-Reede und der aeusseren Grenze des Seelotsreviers 50 vom
Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 3;
1.4 auf der Elbe
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a) Hamburg und der Aussenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne
„Elbe“ 100 vom Hundert
b) Hamburg und der Kaianlage vor Buetzfleth 20 vom Hundert
c) der Kaianlage vor Buetzfleth und Brunsbuettel 20 vom Hundert
d) Brunsbuettel und Cuxhaven 20 vom Hundert
e) Cuxhaven und der Aussenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne
„Elbe“ 40 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 4;
1.5 auf dem Nord-Ostsee-Kanal
im Verkehr
a) auf der Fahrtstrecke von der Zufahrt der Eingangsschleuse bis zur
Endschleuse 100 vom Hundert
b) auf Teilen der Fahrtstrecke fuer jede angefangene Fahrtstrecke von zehn
Kilometern 10 vom Hundert
mindestens jedoch 20 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 1;
1.6 auf der Kieler Foerde
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen den Schleusen oder den Reeden
in Kiel-Holtenau, Heikendorf und der Lotsenstation auf dem Leuchtturm Kiel, wenn
a) der Leuchtturm Friedrichsort passiert wird 100 vom Hundert
b) der Leuchtturm Friedrichsort nicht passiert wird 40 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 2;
1.7 auf der Trave
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
-5-
a) den Luebecker Stadthaefen und der Leuchttonne „Trave“ in der Luebecker
Bucht 100 vom Hundert
b) den Kaianlagen von Luebeck-Siems, Luebeck-Schlutup, Luebeck-Herrenwyk
und der Leuchttonne „Trave“ in der Luebecker Bucht 90 vom Hundert
c) den Luebecker Stadthaefen und den Kaianlagen von Luebeck-Siems,
Luebeck-Schlutup und Luebeck-Herrenwyk 50 vom Hundert
d) den Kaianlagen von Luebeck-Travemuende und der Leuchttonne „Trave“
in der Luebecker Bucht 25 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt A Teil II Spalte 3;
1.8 auf der Flensburger Foerde
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a) Flensburg und der Tonne „Flensburger Foerde“ 100 vom Hundert
b) Flensburg und der Grenze des Seelotsreviers auf der Fahrt nach den daenischen
Haefen an der Flensburger Foerde ohne Annahme eines Seelotsen 65 vom
Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 4;
1.9 fuer Fahrzeuge, die eingehend oder ein- und ausgehend zur Annahme von Seelotsen
verpflichtet sind oder ohne Annahmepflicht Seelotsberatung in Anspruch nehmen,
im
Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen den Aussenstationen der Lotsenschiffe bei
a) der Leuchttonne „Westerems“ und der Lotsenversetzposition
bei der Leuchttonne „GW/TG“ 50 vom Hundert
b) bei Leuchttonne „3/Jade 2“ und den Lotsenversetzpositionen bei dem
Feuerschiff
„GB“ oder im Verkehrstrennungsgebiet „Jade Approach“ 50 vom Hundert
c) der Tonne „Elbe“ und der Lotsenversetzposition bei der Tonne „E
3“ 50 vom Hundert
des Hoechstbetrages nach Abschnitt B Teil I;
1.10 in der Wismarer Bucht (Lotsbezirk Wismar)
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a) Wismar und dem „Offentief“ oder der Tonne „Wismar“ 100 vom Hundert
b) Wismar und Innenreede sowie Innenreede und dem „Offentief“ oder
der Tonne „Wismar“ 50 vom Hundert
c) der Tonne „Wismar“ und Aussenreede 25 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 1;
1.11 in der Mecklenburger Bucht vor Rostock-Warnemuende (Lotsbezirk Rostock)
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a) Seehafen Rostock und den seewaertigen Versetzpositionen 100 vom
Hundert
b) Warnemuende und den seewaertigen Versetzpositionen 90 vom Hundert
c) Stadthafen Rostock und den seewaertigen Versetzpositionen 130 vom
Hundert
d) der Reede und den seewaertigen Versetzpositionen 50 vom Hundert
e) Rostocker Fracht- und Fischereihafen und den seewaertigen
Versetzpositionen 115 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 2;
1.12 auf den Gewaessern um Ruegen (Lotsbezirk Stralsund)
und im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a) Stralsund-Seehafen-Nord und der Tonne „Gellen“ 100 vom Hundert
b) Stralsund-Seehafen-Sued und der Tonne „Gellen“ 100 vom Hundert
-6-
c) Stralsund-Seehafen-Nord und der Osteinfahrt bei den Tonnen
„Landtief B“ oder „Osttief 2“ 150 vom Hundert
d) Stralsund-Seehafen-Sued und der Osteinfahrt bei den Tonnen
„Landtief B“ oder „Osttief 2“ 150 vom Hundert
e) alle uebrigen Fahrtstrecken im Lotsbezirk Stralsund 100 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 3.
2 Zusaetzliche Lotsabgaben
2.1 Eine zusaetzliche Lotsabgabe nach Abschnittsnummer 1.9 in Hoehe von 50 vom Hundert
des Hoechstbetrages nach Abschnitt B Teil I ist zu entrichten, wenn
2.1.1 das Lotsenversetzmittel bei den Lotsenversetzpositionen bei der Leuchttonne „GW/
TG“, der Tonne „E3“ oder im Verkehrstrennungsgebiet „Jade Approach“ oder dem
Feuerschiff „GB“ aus nicht revierbedingten Gruenden vergeblich eingesetzt wird,
2.1.2 der Seelotse bei den Aussenstationen der Lotsenschiffe bei der Leuchttonne
„Westerems“, der Leuchttonne „3/Jade 2“ oder der Tonne „Elbe“ auf Wunsch der
Schiffsfuehrung durch Hubschrauber versetzt oder ausgeholt wird,
2.1.3 der Hubschrauber beim Versetzen oder Ausholen nach Abschnitt 2.1.2 aus nicht
revierbedingten Gruenden vergeblich eingesetzt wird.
2.2 Eine zusaetzliche Lotsabgabe in Hoehe von 100 vom Hundert des Hoechstbetrages nach
Abschnitt B Teil I ist zu entrichten, wenn der Seelotse auf den Fahrtstrecken
zwischen den Lotsenversetzpositionen
a) Leuchttonne „Westerems“ und der Lotsenversetzposition bei Leuchttonne „GW/
TG“,
b) Leuchttonne „3/Jade 2“ und den Lotsenversetzpositionen bei dem Feuerschiff
„GB“ oder im Verkehrstrennungsgebiet „Jade Approach“,
c) Tonne „Elbe“ und der Lotsenversetzposition bei der Tonne „E3“
durch Hubschrauber versetzt oder ausgeholt wird, obwohl eine Versetzung durch
ein Schiff haette erfolgen koennen.
B. Tabelle der Lotsabgaben
Teil I
Ems Weser Jade Elbe
Bruttoraumzahl
Euro Euro Euro Euro
ueber – bis 1 2 3 4
0 – 300 39 40 53 46
300 – 400 49 50 66 62
400 – 500 55 64 79 79
500 – 600 59 78 88 81
600 – 700 61 89 96 85
700 – 800 63 96 104 88
800 – 900 65 102 112 90
900 – 1 000 68 108 121 92
1 000 – 1 100 71 115 131 95
1 100 – 1 200 74 123 140 100
1 200 – 1 300 77 132 150 105
1 300 – 1 400 80 141 159 108
1 400 – 1 500 83 150 169 112
1 500 – 1 600 85 160 179 117
1 600 – 1 700 88 170 189 121
1 700 – 1 800 91 179 199 127
1 800 – 1 900 94 188 210 133
1 900 – 2 000 97 197 220 138
2 000 – 2 100 101 204 229 143
-7-
Ems Weser Jade Elbe
Bruttoraumzahl
Euro Euro Euro Euro
ueber – bis 1 2 3 4
2 100 – 2 200 104 210 239 149
2 200 – 2 300 106 216 248 154
2 300 – 2 400 109 221 258 159
2 400 – 2 500 113 227 268 165
2 500 – 2 600 117 233 277 172
2 600 – 2 700 121 239 286 178
2 700 – 2 800 126 245 295 184
2 800 – 2 900 131 253 305 196
2 900 – 3 000 136 261 315 202
3 000 – 3 200 143 270 333 218
3 200 – 3 400 150 281 351 228
3 400 – 3 600 159 293 369 241
3 600 – 3 800 169 306 387 255
3 800 – 4 000 179 318 407 270
4 000 – 4 200 189 330 426 286
4 200 – 4 400 199 342 445 299
4 400 – 4 600 210 354 464 315
4 600 – 4 800 225 367 484 339
4 800 – 5 000 247 381 505 355
5 000 – 5 500 273 402 543 391
5 500 – 6 000 301 431 581 416
6 000 – 6 500 329 469 620 453
6 500 – 7 000 361 507 658 490
7 000 – 7 500 396 541 698 526
7 500 – 8 000 431 575 738 564
8 000 – 8 500 467 606 778 601
8 500 – 9 000 502 635 817 639
9 000 – 9 500 537 663 857 676
9 500 – 10 000 571 690 897 694
10 000 – 10 500 596 715 936 713
10 500 – 11 000 620 740 975 731
11 000 – 11 500 643 765 1 015 766
11 500 – 12 000 668 791 1 056 801
12 000 – 12 500 696 817 1 097 837
12 500 – 13 000 727 844 1 136 873
13 000 – 13 500 758 873 1 175 907
13 500 – 14 000 788 900 1 213 945
14 000 – 14 500 819 926 1 252 982
14 500 – 15 000 850 952 1 288 1 018
15 000 – 15 500 881 978 1 324 1 055
15 500 – 16 000 913 1 006 1 360 1 091
16 000 – 16 500 945 1 033 1 397 1 128
16 500 – 17 000 977 1 060 1 435 1 165
17 000 – 17 500 1 009 1 087 1 474 1 204
17 500 – 18 000 1 040 1 115 1 515 1 241
18 000 – 18 500 1 072 1 142 1 554 1 280
18 500 – 19 000 1 104 1 167 1 593 1 318
19 000 – 19 500 1 136 1 192 1 632 1 356
19 500 – 20 000 1 168 1 213 1 671 1 394
20 000 – 20 500 1 200 1 234 1 709 1 433
20 500 – 21 000 1 232 1 255 1 743 1 470
21 000 – 21 500 1 264 1 278 1 777 1 509
21 500 – 22 000 1 296 1 301 1 811 1 547
22 000 – 22 500 1 328 1 324 1 848 1 586
22 500 – 23 000 1 360 1 348 1 886 1 623
23 000 – 23 500 1 392 1 370 1 925 1 663
23 500 – 24 000 1 424 1 392 1 964 1 700
24 000 – 24 500 1 456 1 414 2 003 1 733
24 500 – 25 000 1 487 1 437 2 042 1 775
-8-
Ems Weser Jade Elbe
Bruttoraumzahl
Euro Euro Euro Euro
ueber – bis 1 2 3 4
25 000 – 25 500 1 517 1 461 2 081 1 817
25 500 – 26 000 1 546 1 484 2 120 1 860
26 000 – 26 500 1 575 1 507 2 159 1 900
26 500 – 27 000 1 605 1 530 2 198 1 942
27 000 – 27 500 1 636 1 553 2 236 1 984
27 500 – 28 000 1 668 1 576 2 275 2 026
28 000 – 28 500 1 702 1 599 2 307 2 067
28 500 – 29 000 1 741 1 622 2 339 2 109
29 000 – 29 500 1 781 1 646 2 371 2 152
29 500 – 30 000 1 822 1 670 2 405 2 194
30 000 – 31 000 1 864 1 699 2 440 2 234
31 000 – 32 000 1 918 1 734 2 478 2 276
32 000 – 33 000 1 986 1 777 2 532 2 319
33 000 – 34 000 2 055 1 826 2 596 2 359
34 000 – 35 000 2 122 1 883 2 660 2 402
35 000 – 36 000 2 186 1 947 2 685 2 444
36 000 – 37 000 2 250 2 013 2 685 2 486
37 000 – 38 000 2 314 2 085 2 685 2 526
38 000 – 39 000 2 379 2 166 2 685 2 568
39 000 – 40 000 2 443 2 251 2 685 2 611
40 000 – 42 000 2 496 2 332 2 685 2 631
42 000 – 44 000 2 539 2 408 2 685 2 648
44 000 – 46 000 2 582 2 482 2 685 2 659
46 000 – 48 000 2 616 2 557 2 685 2 673
48 000 – 50 000 2 646 2 600 2 685 2 684
50 000 – 52 000 2 665 2 643 2 685 2 684
ueber 52 000 2 685 2 685 2 685 2 685
Teil II
Nord- Kieler Foerde Trave Flensburger
Bruttoraumzahl Ostsee-Kanal Euro Euro Foerde
Euro Euro
ueber – bis 1 2 3 4
0 – 300 19 16 14 16
300 – 400 25 18 17 19
400 – 500 32 19 20 22
500 – 600 37 22 25 25
600 – 700 44 25 28 29
700 – 800 47 29 30 35
800 – 900 52 32 34 37
900 – 1 000 58 35 39 41
1 000 – 1 100 60 39 42 48
1 100 – 1 200 62 41 43 57
1 200 – 1 300 65 43 46 61
1 300 – 1 400 67 45 49 65
1 400 – 1 500 70 46 52 72
1 500 – 1 600 72 49 57 79
1 600 – 1 700 75 52 62 83
1 700 – 1 800 79 57 65 89
1 800 – 1 900 80 59 68 93
1 900 – 2 000 82 62 72 97
2 000 – 2 100 87 65 75 110
2 100 – 2 200 89 68 80 121
2 200 – 2 300 91 72 83 126
2 300 – 2 400 92 73 88 131
2 400 – 2 500 94 75 92 137
2 500 – 2 600 96 80 94 141
-9-
Nord- Kieler Foerde Trave Flensburger
Bruttoraumzahl Ostsee-Kanal Euro Euro Foerde
Euro Euro
ueber – bis 1 2 3 4
2 600 – 2 700 100 82 97 147
2 700 – 2 800 105 87 103 151
2 800 – 2 900 107 90 107 156
2 900 – 3 000 109 93 110 161
3 000 – 3 200 116 96 117 208
3 200 – 3 400 121 102 121 219
3 400 – 3 600 126 106 128 229
3 600 – 3 800 129 110 132 240
3 800 – 4 000 137 114 138 249
4 000 – 4 200 141 120 142 271
4 200 – 4 400 142 124 149 281
4 400 – 4 600 148 131 154 293
4 600 – 4 800 149 137 159 305
4 800 – 5 000 151 144 166 315
5 000 – 5 500 158 150 173 369
5 500 – 6 000 163 155 187 401
6 000 – 6 500 172 165 199 482
6 500 – 7 000 178 173 215 518
7 000 – 7 500 185 185 227 603
7 500 – 8 000 193 194 242 642
8 000 – 8 500 199 202 256 677
8 500 – 9 000 204 217 269 715
9 000 – 9 500 212 228 284 753
9 500 – 10 000 219 241 294 806
10 000 – 10 500 224 251 310 863
10 500 – 11 000 231 264 323 918
11 000 – 11 500 238 269 335 949
11 500 – 12 000 245 275 343 1 035
12 000 – 12 500 249 288 354 1 099
12 500 – 13 000 259 295 364 1 141
13 000 – 13 500 265 308 377 1 176
13 500 – 14 000 269 321 387 1 220
14 000 – 14 500 277 332 398 1 262
14 500 – 15 000 285 340 409 1 342
15 000 – 15 500 291 351 413 1 401
15 500 – 16 000 299 361 419 1 459
16 000 – 16 500 306 371 425 1 504
16 500 – 17 000 312 381 429 1 549
17 000 – 17 500 320 388 434 1 593
17 500 – 18 000 326 398 440 1 637
18 000 – 18 500 333 407 445 1 662
18 500 – 19 000 338 416 450 1 686
19 000 – 19 500 345 425 456 1 715
19 500 – 20 000 352 433 462 1 745
20 000 – 20 500 360 442 468 1 775
20 500 – 21 000 366 450 473 1 804
21 000 – 21 500 375 459 477 1 836
21 500 – 22 000 381 469 482 1 867
22 000 – 22 500 387 477 489 1 900
22 500 – 23 000 395 487 495 1 932
23 000 – 23 500 401 494 501 1 968
23 500 – 24 000 408 502 504 2 001
24 000 – 24 500 414 511 510 2 036
24 500 – 25 000 421 521 515 2 069
25 000 – 25 500 427 532 521 2 107
25 500 – 26 000 433 541 525 2 143
26 000 – 26 500 441 552 532 2 181
26 500 – 27 000 447 562 537 2 219
- 10 -
Nord- Kieler Foerde Trave Flensburger
Bruttoraumzahl Ostsee-Kanal Euro Euro Foerde
Euro Euro
ueber – bis 1 2 3 4
27 000 – 27 500 455 571 542 2 248
27 500 – 28 000 461 581 548 2 278
28 000 – 28 500 469 591 553 2 278
28 500 – 29 000 475 601 557 2 278
29 000 – 29 500 482 611 564 2 278
29 500 – 30 000 489 622 568 2 278
30 000 – 31 000 502 631 580 2 278
31 000 – 32 000 516 642 590 2 278
32 000 – 33 000 530 652 601 2 278
33 000 – 34 000 542 660 611 2 278
34 000 – 35 000 557 672 622 2 278
35 000 – 36 000 570 675 631 2 278
36 000 – 37 000 584 690 644 2 278
37 000 – 38 000 598 703 654 2 278
38 000 – 39 000 611 718 664 2 278
39 000 – 40 000 625 729 674 2 278
40 000 – 42 000 653 759 696 2 278
42 000 – 44 000 679 785 717 2 278
44 000 – 46 000 706 812 737 2 278
46 000 – 48 000 734 838 759 2 278
48 000 – 50 000 762 866 780 2 278
fuer jede
weiteren angefangenen
2 000 ueber 50 000 29 27 6 –
hoechstens jedoch 2 278 2 278 2 278 2 278
Teil III
Wismar Rostock Stralsund
Bruttoraumzahl
Euro Euro Euro
ueber – bis 1 2 3
0 – 300 17 15 18
300 – 400 22 17 24
400 – 500 28 21 31
500 – 600 59 42 64
600 – 700 71 48 76
700 – 800 81 58 88
800 – 900 91 65 98
900 – 1 000 102 72 111
1 000 – 1 100 108 80 118
1 100 – 1 200 118 88 129
1 200 – 1 300 129 94 139
1 300 – 1 400 138 104 151
1 400 – 1 500 150 110 163
1 500 – 1 600 159 117 173
1 600 – 1 700 170 125 185
1 700 – 1 800 180 134 197
1 800 – 1 900 189 139 208
1 900 – 2 000 200 148 219
2 000 – 2 100 211 150 230
2 100 – 2 200 220 157 241
2 200 – 2 300 231 164 253
2 300 – 2 400 242 172 263
2 400 – 2 500 251 179 274
2 500 – 2 600 262 186 286
2 600 – 2 700 272 194 296
2 700 – 2 800 284 200 309
- 11 -
Wismar Rostock Stralsund
Bruttoraumzahl
Euro Euro Euro
ueber – bis 1 2 3
2 800 – 2 900 293 208 319
2 900 – 3 000 302 215 332
3 000 – 3 200 318 221 349
3 200 – 3 400 339 229 371
3 400 – 3 600 360 242 392
3 600 – 3 800 380 255 414
3 800 – 4 000 401 269 439
4 000 – 4 200 421 284 459
4 200 – 4 400 442 295 482
4 400 – 4 600 463 310 504
4 600 – 4 800 482 322 526
4 800 – 5 000 503 338 549
5 000 – 5 500 524 338 571
5 500 – 6 000 545 352 594
6 000 – 6 500 565 366 616
6 500 – 7 000 586 380 639
7 000 – 7 500 606 394 661
7 500 – 8 000 627 408 684
8 000 – 8 500 647 422 706
8 500 – 9 000 668 434 728
9 000 – 9 500 689 448 750
9 500 – 10 000 709 463 774
10 000 – 10 500 729 506 795
10 500 – 11 000 749 530 817
11 000 – 11 500 770 553 841
11 500 – 12 000 791 578 863
12 000 – 12 500 811 602 885
12 500 – 13 000 831 626 907
13 000 – 13 500 853 651 930
13 500 – 14 000 873 675 952
14 000 – 14 500 893 699 975
14 500 – 15 000 914 723 998
15 000 – 15 500 934 747 1 020
15 500 – 16 000 956 771 1 042
16 000 – 16 500 975 795 1 065
16 500 – 17 000 995 821 1 087
17 000 – 17 500 1 017 844 1 110
17 500 – 18 000 1 037 869 1 132
18 000 – 18 500 1 057 893 1 155
18 500 – 19 000 1 079 917 1 177
19 000 – 19 500 1 099 920 1 199
19 500 – 20 000 1 119 923 1 222
20 000 – 20 500 1 140 927 1 243
20 500 – 21 000 1 161 930 1 266
21 000 – 21 500 1 182 934 1 289
21 500 – 22 000 1 201 937 1 312
22 000 – 22 500 1 222 941 1 334
22 500 – 23 000 1 242 945 1 357
23 000 – 23 500 1 263 948 1 378
23 500 – 24 000 1 284 951 1 402
24 000 – 24 500 1 304 956 1 423
24 500 – 25 000 1 325 959 1 446
25 000 – 25 500 1 345 973 1 468
25 500 – 26 000 1 366 976 1 491
26 000 – 26 500 1 387 980 1 513
26 500 – 27 000 1 407 983 1 535
27 000 – 27 500 1 428 987 1 558
27 500 – 28 000 1 447 990 1 580
28 000 – 28 500 1 468 998 1 603
- 12 -
Wismar Rostock Stralsund
Bruttoraumzahl
Euro Euro Euro
ueber – bis 1 2 3
28 500 – 29 000 1 489 1 008 1 625
29 000 – 29 500 1 510 1 015 1 648
29 500 – 30 000 1 530 1 025 1 670
30 000 – 31 000 1 550 1 059 1 693
31 000 – 32 000 1 571 1 094 1 714
32 000 – 33 000 1 596 1 129 1 743
33 000 – 34 000 1 646 1 164 1 797
34 000 – 35 000 1 695 1 198 1 850
35 000 – 36 000 1 744 1 233 1 905
36 000 – 37 000 1 793 1 266 1 957
37 000 – 38 000 1 843 1 303 2 013
38 000 – 39 000 1 892 1 342 2 065
39 000 – 40 000 1 940 1 384 2 119
40 000 – 42 000 2 038 1 432 2 172
42 000 – 44 000 2 136 1 493 2 226
44 000 – 46 000 2 225 1 563 2 278
46 000 – 48 000 2 254 1 635 2 278
48 000 – 50 000 2 278 1 709 2 278
fuer jede weiteren
angefangenen
2 000 ueber 50 000 – 64 –
hoechstens jedoch 2 278 2 278 2 278
Anlage 2 (zu § 2 Absatz 1)
Verzeichnis und Tabelle der Lotsgelder
(Fundstelle: BGBl. I 2009, 111 - 122)
A. Verzeichnis der Lotsgelder
1 Beratungsgeld
Das Beratungsgeld fuer die Fahrtstreckenlotsung betraegt
1.1 auf der Ems
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a) Emden-Reede und der Aussenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne
„Westerems“ 100 vom Hundert
b) Papenburg-Schleuse und Emden-Reede 85 vom Hundert
c) Papenburg-Schleuse und Leer-Schleuse 55 vom Hundert
d) Leer-Schleuse und Emden-Reede 55 vom Hundert
e) Emden-Reede und der Binnenrandzelbake 55 vom Hundert
f) der Binnenrandzelbake und der Aussenstation des Lotsenschiffes bei der
Leuchttonne
„Westerems“ 55 vom Hundert
g) Borkum-Hafen und der Aussenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne
„Westerems“ 85 vom Hundert
und im Verkehr auf den Fahrtstrecken
h) von Emden-Reede nach Delfzijl oder Eemshaven 85 vom Hundert
i) von Borkum-Hafen nach Eemshaven oder Delfzijl 85 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 1;
1.2 auf der Unterweser
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a) Bremen und Bremerhaven 100 vom Hundert
b) Bremen und Elsfleth 52 vom Hundert
- 13 -
c) Bremen und Brake 100 vom Hundert
d) Bremen und Nordenham 100 vom Hundert
e) Elsfleth und Brake 80 vom Hundert
f) Elsfleth und Nordenham 100 vom Hundert
g) Elsfleth und Bremerhaven 100 vom Hundert
h) Brake und Nordenham 80 vom Hundert
i) Brake und Bremerhaven 100 vom Hundert
j) Nordenham und Bremerhaven 80 vom Hundert
k) der Reede von Blexen und Bremerhaven 25 vom Hundert
l) Bremerhaven und der Reede von Bremerhaven 25 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 2;
1.3 auf der Aussenweser
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a) Bremerhaven und der Aussenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne
„3/Jade 2“ oder der „Schluesseltonne“ 100 vom Hundert
b) der Reede von Blexen und Bremerhaven 25 vom Hundert
c) der Aussenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „3/Jade 2“ und der
„Schluesseltonne“ im unmittelbaren Zusammenhang mit einer Streckenlotsung
von oder nach Bremerhaven 20 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 3;
1.4 auf der Jade
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a) Wilhelmshaven und der Aussenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne
„3/Jade 2“ 100 vom Hundert
b) bei Lotsungen – unmittelbar vor Antritt oder nach Abschluss einer
Fahrtstrecken-
lotsung – von oder nach den Pieranlagen sowie zwischen den Ankerplaetzen und
den Pieranlagen 39 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 4;
1.5 auf der Elbe
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a) Hamburg und Brunsbuettel 100 vom Hundert
b) Hamburg und dem Elbehafen Brunsbuettel 115 vom Hundert
c) Wedel und Brunsbuettel 115 vom Hundert
d) Hamburg und der Kaianlage vor Buetzfleth 90 vom Hundert
e) der Kaianlage vor Buetzfleth und Brunsbuettel 100 vom Hundert
f) Brunsbuettel und der Aussenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne
„Elbe“ 100 vom Hundert
g) dem Elbehafen Brunsbuettel und der Aussenstation des Lotsenschiffes bei der
Tonne „Elbe“ 115 vom Hundert
h) Brunsbuettel und Cuxhaven 65 vom Hundert
i) Cuxhaven und der Aussenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne
„Elbe“ 85 vom Hundert
j) den Schleusen des Nord-Ostsee-Kanals und den Reeden vor
Brunsbuettel 50 vom Hundert
k) den Schleusen des Nord-Ostsee-Kanals und dem Elbehafen
Brunsbuettel 70 vom Hundert
l) Hamburg und der Este 50 vom Hundert
- 14 -
m) Hamburg und Wedel 70 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 5;
1.6 auf dem Nord-Ostsee-Kanal
im Verkehr
a) auf der Fahrtstrecke von der Zufahrt der Eingangsschleuse bis zur
Endschleuse 100 vom Hundert
b) auf der Fahrtstrecke von der Lotsenstation Ruesterbergen bis zur Schleuse in
Kiel-Holtenau und umgekehrt 60 vom Hundert
c) auf Teilen der Fahrtstrecke fuer jede angefangene Fahrtstrecke von zehn
Kilometern 12 vom Hundert
und, wenn nur eine Fahrtstrecke durchfahren und eine in dieser liegende
Endschleuse
benutzt wird, 25 vom Hundert
und, wenn nur eine Teilstrecke im Binnenhafen von Brunsbuettel durchfahren und
keine Endschleuse benutzt wird, 15 vom Hundert
hoechstens 100 vom Hundert
d) bei Lotsungen – unmittelbar vor Antritt oder nach Abschluss einer
Fahrtstrecken-
lotsung – von oder nach dem Hafen Brunsbuettel-Ostermoor sowie auf dem
Obereidersee zusaetzlich 15 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 1;
1.7 auf der Kieler Foerde
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen den Schleusen oder den Reeden in
Kiel-Holtenau, Heikendorf und der Lotsenstation auf dem Leuchtturm Kiel, wenn
a) der Leuchtturm Friedrichsort passiert wird 100 vom Hundert
b) der Leuchtturm Friedrichsort nicht passiert wird 40 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 2;
1.8 auf der Trave
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a) den Luebecker Stadthaefen und der Leuchttonne „Trave“ in der Luebecker
Bucht 100 vom Hundert
b) den Kaianlagen von Luebeck-Siems, Luebeck-Schlutup, Luebeck-Herrenwyk und der
Leuchttonne „Trave“ in der Luebecker Bucht 90 vom Hundert
c) den Luebecker Stadthaefen und den Kaianlagen von Luebeck-Siems, Luebeck-Schlutup
und Luebeck-Herrenwyk 50 vom Hundert
d) den Kaianlagen von Luebeck-Travemuende und der Leuchttonne „Trave“ in der
Luebecker Bucht 50 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 3;
1.9 auf der Flensburger Foerde
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen Flensburg und der Tonne
„Flensburger Foerde“ 100 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 4;
1.10 auf den Fahrtstrecken zwischen
a) der Aussenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „Westerems“ und
der Lotsenversetzposition bei der Leuchttonne „GW/TG“ 18 vom Hundert
b) der Aussenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „3/Jade 2“ und
der Lotsenversetzposition bei dem Feuerschiff „GB“ oder im
Verkehrstrennungsgebiet
„Jade Approach“ 16 vom Hundert
c) der Aussenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“
und der Lotsenversetzposition bei der Tonne „E 3“ 8 vom Hundert
des Hoechstbetrages nach Abschnitt B Teil I;
- 15 -
1.11 in der Wismarer Bucht (Lotsbezirk Wismar)
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a) Wismar und dem „Offentief“ oder der Tonne „Wismar“ 100 vom Hundert
b) Wismar und Innenreede sowie Innenreede und dem „Offentief“ oder der Tonne
„Wismar“ 50 vom Hundert
c) Tonne „Wismar“ und Aussenreede 25 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 1;
1.12 in der Mecklenburger Bucht vor Rostock-Warnemuende (Lotsbezirk Rostock)
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a) Seehafen Rostock und den seewaertigen Versetzpositionen 100 vom
Hundert
b) Warnemuende und den seewaertigen Versetzpositionen 90 vom Hundert
c) Stadthafen Rostock und den seewaertigen Versetzpositionen 130 vom
Hundert
d) der Reede und den seewaertigen Versetzpositionen 50 vom Hundert
e) Rostocker Fracht- und Fischereihafen und den seewaertigen
Versetzpositionen 115 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 2;
1.13 auf den Gewaessern um Ruegen (Lotsbezirk Stralsund) und
im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen
a) Stralsund-Seehafen-Nord und der Tonne „Gellen“ 100 vom Hundert
b) Stralsund-Seehafen-Sued und der Tonne „Gellen“ 110 vom Hundert
c) Stralsund-Seehafen-Nord und der Osteinfahrt bei den Tonnen „Landtief B“ oder
„Osttief 2“ 150 vom Hundert
d) Stralsund-Seehafen-Sued und der Osteinfahrt bei den Tonnen „Landtief B“ oder
„Osttief 2“ 140 vom Hundert
e) alle uebrigen Fahrtstrecken im Lotsbezirk Stralsund 100 vom Hundert
des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 3.
1.14 Das Beratungsgeld fuer Fahrzeuge, die auf den Seelotsrevieren von einem
Liegeplatz zu einem anderen Liegeplatz verholt werden, richtet sich nach
Abschnitt B Teil IV Nr. 1.
1.15 Werden auf den Seelotsrevieren waehrend der Fahrtstreckenlotsung oder waehrend des
Verholens Taetigkeiten des Seelotsen fuer Ankern, Funkbeschickung, Kompensieren,
Probefahrtmanoever (Ankererprobung, Drehkreisfahrten) oder fuer Meilenfahrten
notwendig, so ist ein zusaetzliches Beratungsgeld nach Abschnitt B Teil IV Nr. 2
zu entrichten; dies gilt nicht fuer den Nord-Ostsee-Kanal.
1.16 Auf dem Nord-Ostsee-Kanal ist das zusaetzliche Beratungsgeld nach Abschnitt B
Teil IV Nr. 2 fuer Fahrzeuge zu entrichten, die ankern muessen oder waehrend der
Fahrtstreckenlotsung festmachen, um zu bunkern oder um Proviant oder Ausruestung
zu uebernehmen. Dies gilt auch fuer das Baggern oder den Gueterumschlag waehrend der
Fahrtstreckenlotsung.
2 Wartegeld
2.1 Ein Wartegeld wird nach Abschnitt B Teil IV Nr. 3 erhoben, wenn
2.1.1 der Seelotse zum vereinbarten Zeitpunkt an Bord gekommen ist oder am
vereinbarten Ort bereitsteht, sich der Antritt oder die Fortsetzung der Fahrt
aber um mehr als eine Stunde verzoegert, fuer jede weitere angefangene Stunde
Wartezeit;
2.1.2 der angeforderte Seelotse nicht an Bord genommen oder wieder entlassen wird,
ohne seine Taetigkeit ausgefuehrt zu haben, fuer jede angefangene Stunde seiner
Abwesenheit von der Einsatzstation;
- 16 -
2.1.3 sich die Anwesenheit des Seelotsen an Bord des Fahrzeuges dadurch verlaengert,
dass das Fahrzeug waehrend der Lotsung baggert, ankert oder festmacht, fuer jede
angefangene Stunde Wartezeit; dies gilt nicht fuer revierbedingte Wartezeiten in
den Weichen des Nord-Ostsee-Kanals von weniger als zwei Stunden;
2.1.4 der Seelotse in einem Hafen ausserhalb des Reviers an Bord geht, seine Taetigkeit
aber erst nach Erreichen des Reviers ausuebt, fuer die Zeit vom Verlassen seiner
Einsatzstation bis zum Beginn seiner Taetigkeit fuer jede angefangene Stunde;
2.1.5 der Seelotse nach Beendigung seiner Lotstaetigkeit auf Wunsch der Schiffsfuehrung
an Bord bleibt oder nicht ausgeholt werden kann und er die Beratung nicht
gegen Entgelt fortsetzt, bis zu seiner Rueckkehr zur Einsatzstation fuer jede
angefangene Stunde. Fallen bei einer Lotsung mehrere Wartezeiten an, so ist das
Wartegeld fuer die Summe aller Wartezeiten zu berechnen.
3 Auslagen
Als Auslage sind zu erstatten
3.1 im Falle des Tatbestandes nach Abschnitt 2.1.2 fuer den vergeblichen Weg der
Betrag nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 4;
3.2 im Falle des Tatbestandes nach Abschnittsnummer 2.1.4 oder 2.1.5 fuer 24 Stunden
ein Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 5;
3.2.1 bei freier Verpflegung und angemessener Unterkunft an Bord jedoch ein ermaessigtes
Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 6;
3.3 ein Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 5, wenn der Seelotse fuer
Lotsungen nach Abschnittsnummer 1.10 Buchstabe a bei der Lotsenversetzposition
bei der Leuchttonne „GW/TG“ mit dem Hubschrauber versetzt oder ausgeholt
wird, der angeforderte Seelotse am Standort des Hubschraubers oder bei der
Lotsenversetzposition bereitsteht und aus nicht revierbedingten Gruenden nicht an
oder von Bord gebracht werden kann;
3.4 ein Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 5, wenn der Seelotse fuer
Lotsungen nach Abschnittsnummer 1.10 Buchstabe b bei dem Feuerschiff GB oder
bei den Lotsenversetzpositionen im Verkehrstrennungsgebiet „Jade Approach“
versetzt oder ausgeholt wird, oder der angeforderte Seelotse am Standort des
Lotsenversetzmittels oder bei der Lotsenversetzposition bereitsteht und aus
nicht revierbedingten Gruenden nicht an oder von Bord gebracht werden kann;
3.5 ein geldlicher Ausgleich nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 7, wenn die
Schiffsfuehrung nicht in der Lage ist, den Seelotsen im Bedarfsfall angemessen
unterzubringen;
3.6 die notwendigen, tatsaechlich entstandenen Fahrtkosten fuer den Weg zwischen der
Wohnung und der Einsatzstation und der Einsatzstation und dem Fahrzeug. Die
Wahl des Verkehrsmittels richtet sich nach den jeweiligen Erfordernissen einer
moeglichst zuegigen und termingerechten Besetzung des Fahrzeugs. Werden fuer den
Weg zwischen der Einsatzstation und dem Fahrzeug oeffentliche Verkehrsmittel
benutzt, so sind die Fahrtkosten der 1. Klasse und die Flugkosten der Economy-
oder Business-Klasse erstattungsfaehig. Fuer die Hoehe der Fahrtauslagen ist die
jeweils verkehrsguenstigste Strecke zugrunde zu legen. Die zustaendige Wasser- und
Schifffahrtsdirektion kann die Art des Verkehrsmittels und die Hoehe der Auslagen
durch Richtlinien festlegen.
B. Tabelle der Lotsgelder
Teil I
Ems Unterweser Aussenweser Jade Elbe
Bruttoraumzahl
Euro Euro Euro Euro Euro
ueber – bis 1 2 3 4 5
0 – 300 262 282 197 207 177
300 – 400 273 298 209 216 183
400 – 500 284 314 220 225 188
500 – 600 295 329 230 235 192
- 17 -
Ems Unterweser Aussenweser Jade Elbe
Bruttoraumzahl
Euro Euro Euro Euro Euro
ueber – bis 1 2 3 4 5
600 – 700 306 345 241 248 200
700 – 800 321 360 252 262 209
800 – 900 335 374 262 277 220
900 – 1 000 350 389 272 293 227
1 000 – 1 100 366 404 282 311 235
1 100 – 1 200 383 419 292 330 243
1 200 – 1 300 401 434 302 349 252
1 300 – 1 400 418 448 312 368 260
1 400 – 1 500 435 462 322 386 268
1 500 – 1 600 453 476 332 404 278
1 600 – 1 700 470 491 341 421 283
1 700 – 1 800 487 505 351 437 290
1 800 – 1 900 505 520 361 453 297
1 900 – 2 000 523 535 371 468 304
2 000 – 2 100 540 549 381 480 310
2 100 – 2 200 558 564 391 491 317
2 200 – 2 300 575 578 401 502 321
2 300 – 2 400 592 593 411 512 329
2 400 – 2 500 609 608 421 523 337
2 500 – 2 600 627 622 431 534 343
2 600 – 2 700 644 637 441 544 350
2 700 – 2 800 661 651 451 555 357
2 800 – 2 900 678 666 461 566 363
2 900 – 3 000 696 681 471 579 374
3 000 – 3 200 714 696 481 594 386
3 200 – 3 400 732 710 493 610 395
3 400 – 3 600 751 726 505 627 403
3 600 – 3 800 771 742 518 645 419
3 800 – 4 000 792 759 532 664 431
4 000 – 4 200 813 776 546 684 443
4 200 – 4 400 836 796 559 704 456
4 400 – 4 600 858 819 573 723 467
4 600 – 4 800 880 845 586 743 485
4 800 – 5 000 904 872 600 764 504
5 000 – 5 500 929 900 613 784 521
5 500 – 6 000 955 929 626 806 540
6 000 – 6 500 990 957 639 829 563
6 500 – 7 000 1 024 986 651 851 588
7 000 – 7 500 1 059 1 014 664 874 612
7 500 – 8 000 1 094 1 042 676 898 633
8 000 – 8 500 1 128 1 070 688 922 657
8 500 – 9 000 1 163 1 098 700 946 678
9 000 – 9 500 1 198 1 126 712 970 702
9 500 – 10 000 1 233 1 155 724 994 720
10 000 – 10 500 1 268 1 183 737 1 018 742
10 500 – 11 000 1 304 1 212 750 1 043 763
11 000 – 11 500 1 342 1 240 763 1 067 776
11 500 – 12 000 1 380 1 268 775 1 092 790
12 000 – 12 500 1 416 1 296 786 1 116 804
12 500 – 13 000 1 452 1 323 798 1 138 819
13 000 – 13 500 1 488 1 349 810 1 160 832
13 500 – 14 000 1 523 1 374 821 1 181 851
14 000 – 14 500 1 557 1 400 833 1 203 869
14 500 – 15 000 1 591 1 425 844 1 225 888
15 000 – 15 500 1 625 1 450 855 1 247 905
15 500 – 16 000 1 660 1 476 866 1 269 922
16 000 – 16 500 1 695 1 503 877 1 291 941
16 500 – 17 000 1 729 1 530 888 1 313 962
17 000 – 17 500 1 764 1 558 898 1 335 982
- 18 -
Ems Unterweser Aussenweser Jade Elbe
Bruttoraumzahl
Euro Euro Euro Euro Euro
ueber – bis 1 2 3 4 5
17 500 – 18 000 1 797 1 586 908 1 355 999
18 000 – 18 500 1 828 1 615 918 1 376 1 019
18 500 – 19 000 1 859 1 643 928 1 397 1 038
19 000 – 19 500 1 890 1 672 938 1 417 1 055
19 500 – 20 000 1 920 1 700 949 1 436 1 076
20 000 – 20 500 1 948 1 728 959 1 456 1 093
20 500 – 21 000 1 975 1 756 969 1 477 1 112
21 000 – 21 500 2 002 1 783 980 1 497 1 131
21 500 – 22 000 2 029 1 808 990 1 518 1 149
22 000 – 22 500 2 056 1 833 1 001 1 539 1 168
22 500 – 23 000 2 084 1 858 1 012 1 559 1 187
23 000 – 23 500 2 111 1 884 1 024 1 579 1 207
23 500 – 24 000 2 138 1 909 1 035 1 600 1 225
24 000 – 24 500 2 163 1 933 1 047 1 621 1 244
24 500 – 25 000 2 189 1 958 1 058 1 642 1 262
25 000 – 25 500 2 209 1 984 1 070 1 664 1 283
25 500 – 26 000 2 228 2 009 1 082 1 687 1 303
26 000 – 26 500 2 246 2 034 1 095 1 711 1 324
26 500 – 27 000 2 263 2 060 1 108 1 736 1 342
27 000 – 27 500 2 280 2 087 1 124 1 761 1 363
27 500 – 28 000 2 295 2 114 1 141 1 786 1 383
28 000 – 28 500 2 310 2 142 1 158 1 810 1 402
28 500 – 29 000 2 325 2 169 1 175 1 834 1 422
29 000 – 29 500 2 340 2 197 1 192 1 858 1 444
29 500 – 30 000 2 355 2 224 1 208 1 882 1 461
30 000 – 31 000 2 370 2 253 1 225 1 906 1 483
31 000 – 32 000 2 385 2 283 1 242 1 930 1 504
32 000 – 33 000 2 399 2 313 1 258 1 955 1 524
33 000 – 34 000 2 414 2 344 1 275 1 979 1 542
34 000 – 35 000 2 429 2 375 1 292 2 003 1 563
35 000 – 36 000 2 443 2 408 1 309 2 027 1 584
36 000 – 37 000 2 458 2 446 1 326 2 051 1 601
37 000 – 38 000 2 473 2 490 1 343 2 076 1 623
38 000 – 39 000 2 488 2 534 1 361 2 100 1 643
39 000 – 40 000 2 503 2 580 1 381 2 125 1 670
fuer jede weiteren
angefangenen
2 000 ueber 40 000 19 80 35 48 33
hoechstens jedoch 3 500 3 500 3 500 3 500 3 500
Teil II
Nord- Kieler Foerde Trave Flensburger
Bruttoraumzahl Ostsee-Kanal Euro Euro Foerde
Euro Euro
ueber – bis 1 2 3 4
0 – 300 716 162 107 91
300 – 400 717 164 110 114
400 – 500 718 166 113 140
500 – 600 719 167 116 172
600 – 700 742 169 126 196
700 – 800 763 171 135 218
800 – 900 787 174 141 240
900 – 1 000 808 175 151 266
1 000 – 1 100 831 176 159 277
1 100 – 1 200 856 177 170 289
1 200 – 1 300 881 178 176 309
1 300 – 1 400 907 179 189 330
- 19 -
Nord- Kieler Foerde Trave Flensburger
Bruttoraumzahl Ostsee-Kanal Euro Euro Foerde
Euro Euro
ueber – bis 1 2 3 4
1 400 – 1 500 930 180 196 340
1 500 – 1 600 953 184 204 363
1 600 – 1 700 975 189 212 398
1 700 – 1 800 997 193 223 410
1 800 – 1 900 1 020 196 232 420
1 900 – 2 000 1 037 203 242 429
2 000 – 2 100 1 055 209 249 431
2 100 – 2 200 1 074 214 255 452
2 200 – 2 300 1 090 220 265 476
2 300 – 2 400 1 109 227 274 492
2 400 – 2 500 1 127 234 284 513
2 500 – 2 600 1 144 242 291 529
2 600 – 2 700 1 164 249 306 549
2 700 – 2 800 1 181 255 315 569
2 800 – 2 900 1 209 263 330 587
2 900 – 3 000 1 236 273 339 594
3 000 – 3 200 1 263 281 345 601
3 200 – 3 400 1 288 287 355 608
3 400 – 3 600 1 315 296 362 629
3 600 – 3 800 1 345 303 373 644
3 800 – 4 000 1 374 311 385 664
4 000 – 4 200 1 405 315 391 670
4 200 – 4 400 1 434 326 403 685
4 400 – 4 600 1 464 334 412 710
4 600 – 4 800 1 504 346 420 723
4 800 – 5 000 1 544 355 431 744
5 000 – 5 500 1 583 370 450 772
5 500 – 6 000 1 624 378 468 813
6 000 – 6 500 1 669 393 484 835
6 500 – 7 000 1 713 405 500 861
7 000 – 7 500 1 761 413 514 873
7 500 – 8 000 1 806 421 531 892
8 000 – 8 500 1 854 429 544 943
8 500 – 9 000 1 901 437 561 989
9 000 – 9 500 1 945 445 575 1 016
9 500 – 10 000 1 996 452 590 1 042
10 000 – 10 500 2 043 459 603 1 085
10 500 – 11 000 2 092 468 618 1 110
11 000 – 11 500 2 141 482 631 1 133
11 500 – 12 000 2 179 487 646 1 156
12 000 – 12 500 2 216 495 653 1 160
12 500 – 13 000 2 254 500 658 1 205
13 000 – 13 500 2 291 506 666 1 248
13 500 – 14 000 2 328 511 672 1 273
14 000 – 14 500 2 353 520 679 1 296
14 500 – 15 000 2 376 525 688 1 309
15 000 – 15 500 2 398 530 693 1 327
15 500 – 16 000 2 421 536 698 1 366
16 000 – 16 500 2 444 543 707 1 387
16 500 – 17 000 2 466 549 713 1 405
17 000 – 17 500 2 477 556 717 1 448
17 500 – 18 000 2 486 562 726 1 486
18 000 – 18 500 2 495 571 733 1 509
18 500 – 19 000 2 503 578 739 1 532
19 000 – 19 500 2 512 584 747 1 556
19 500 – 20 000 2 522 590 754 1 580
20 000 – 20 500 2 532 598 764 1 593
20 500 – 21 000 2 540 606 770 1 620
- 20 -
Nord- Kieler Foerde Trave Flensburger
Bruttoraumzahl Ostsee-Kanal Euro Euro Foerde
Euro Euro
ueber – bis 1 2 3 4
21 000 – 21 500 2 550 611 774 1 649
21 500 – 22 000 2 554 618 783 1 677
22 000 – 22 500 2 555 627 792 1 706
22 500 – 23 000 2 556 632 796 1 735
23 000 – 23 500 2 557 639 803 1 767
23 500 – 24 000 2 558 647 809 1 797
24 000 – 24 500 2 559 655 816 1 828
24 500 – 25 000 2 560 662 822 1 858
25 000 – 25 500 2 561 671 828 1 891
25 500 – 26 000 2 562 679 834 1 923
26 000 – 26 500 2 563 687 842 1 959
26 500 – 27 000 2 564 694 849 1 991
27 000 – 27 500 2 565 702 855 2 025
27 500 – 28 000 2 566 710 863 2 060
28 000 – 28 500 2 567 717 869 2 096
28 500 – 29 000 2 568 726 878 2 134
29 000 – 29 500 2 569 735 883 2 170
29 500 – 30 000 2 570 742 886 2 176
30 000 – 31 000 2 571 750 900 2 181
31 000 – 32 000 2 572 759 911 2 187
32 000 – 33 000 2 573 765 925 2 191
33 000 – 34 000 2 574 773 937 2 197
34 000 – 35 000 2 575 783 948 2 204
35 000 – 36 000 2 576 789 963 2 208
36 000 – 37 000 2 577 796 975 2 213
37 000 – 38 000 2 578 806 987 2 219
38 000 – 39 000 2 579 832 999 2 224
39 000 – 40 000 2 580 839 1 012 2 230
fuer jede weiteren
angefangenen
2 000 ueber 40 000 3 15 22 14
hoechstens jedoch 2 678 2 621 2 773 2 474
Teil III
Wismar Rostock Stralsund
Bruttoraumzahl
Euro Euro Euro
ueber – bis 1 2 3
0 – 300 37 37 39
300 – 400 51 43 61
400 – 500 63 55 84
500 – 600 108 95 106
600 – 700 122 111 129
700 – 800 150 129 152
800 – 900 181 145 173
900 – 1 000 209 149 197
1 000 – 1 100 240 168 215
1 100 – 1 200 263 186 233
1 200 – 1 300 284 206 251
1 300 – 1 400 306 226 269
1 400 – 1 500 329 244 287
1 500 – 1 600 349 263 304
1 600 – 1 700 370 282 323
1 700 – 1 800 388 302 340
1 800 – 1 900 416 304 358
1 900 – 2 000 436 306 376
2 000 – 2 100 458 324 393
- 21 -
Wismar Rostock Stralsund
Bruttoraumzahl
Euro Euro Euro
ueber – bis 1 2 3
2 100 – 2 200 481 344 408
2 200 – 2 300 501 365 425
2 300 – 2 400 524 385 440
2 400 – 2 500 545 403 456
2 500 – 2 600 568 425 472
2 600 – 2 700 589 445 493
2 700 – 2 800 604 464 516
2 800 – 2 900 621 485 537
2 900 – 3 000 638 505 559
3 000 – 3 200 653 526 581
3 200 – 3 400 668 546 608
3 400 – 3 600 682 552 634
3 600 – 3 800 698 554 663
3 800 – 4 000 713 558 688
4 000 – 4 200 735 593 715
4 200 – 4 400 758 632 741
4 400 – 4 600 780 671 770
4 600 – 4 800 804 712 795
4 800 – 5 000 826 752 823
5 000 – 5 500 858 790 850
5 500 – 6 000 892 833 876
6 000 – 6 500 1 010 849 889
6 500 – 7 000 1 068 913 919
7 000 – 7 500 1 114 954 942
7 500 – 8 000 1 160 988 976
8 000 – 8 500 1 264 1 024 988
8 500 – 9 000 1 327 1 057 1 000
9 000 – 9 500 1 369 1 091 1 012
9 500 – 10 000 1 414 1 126 1 024
10 000 – 10 500 1 456 1 160 1 033
10 500 – 11 000 1 500 1 215 1 046
11 000 – 11 500 1 542 1 271 1 057
11 500 – 12 000 1 586 1 321 1 091
12 000 – 12 500 1 626 1 328 1 143
12 500 – 13 000 1 666 1 330 1 200
13 000 – 13 500 1 704 1 331 1 258
13 500 – 14 000 1 744 1 332 1 316
14 000 – 14 500 1 783 1 437 1 377
14 500 – 15 000 1 824 1 464 1 445
15 000 – 15 500 1 863 1 493 1 513
15 500 – 16 000 1 903 1 522 1 591
16 000 – 16 500 1 942 1 550 1 654
16 500 – 17 000 1 982 1 604 1 715
17 000 – 17 500 2 022 1 723 1 778
17 500 – 18 000 2 062 1 781 1 840
18 000 – 18 500 2 100 1 821 1 902
18 500 – 19 000 2 141 1 861 1 964
19 000 – 19 500 2 181 1 901 2 026
19 500 – 20 000 2 220 1 940 2 087
20 000 – 20 500 2 260 1 982 2 148
20 500 – 21 000 2 299 2 022 2 212
21 000 – 21 500 2 339 2 062 2 273
21 500 – 22 000 2 378 2 087 2 336
22 000 – 22 500 2 419 2 114 2 397
22 500 – 23 000 2 459 2 139 2 460
23 000 – 23 500 2 499 2 165 2 500
23 500 – 24 000 2 536 2 189 2 538
24 000 – 24 500 2 542 2 215 2 542
24 500 – 25 000 2 542 2 240 2 542
- 22 -
Wismar Rostock Stralsund
Bruttoraumzahl
Euro Euro Euro
ueber – bis 1 2 3
25 000 – 25 500 2 542 2 266 2 542
25 500 – 26 000 2 542 2 291 2 542
26 000 – 26 500 2 542 2 317 2 542
26 500 – 27 000 2 542 2 341 2 542
27 000 – 27 500 2 542 2 367 2 542
27 500 – 28 000 2 542 2 393 2 542
28 000 – 28 500 2 542 2 419 2 542
28 500 – 29 000 2 542 2 444 2 542
29 000 – 29 500 2 542 2 468 2 542
29 500 – 30 000 2 542 2 493 2 542
30 000 – 31 000 2 542 2 519 2 542
31 000 – 32 000 2 542 2 542 2 542
32 000 – 33 000 2 542 2 542 2 542
33 000 – 34 000 2 542 2 542 2 542
34 000 – 35 000 2 542 2 542 2 542
35 000 – 36 000 2 542 2 542 2 542
36 000 – 37 000 2 542 2 542 2 542
37 000 – 38 000 2 542 2 542 2 542
38 000 – 39 000 2 542 2 542 2 542
39 000 – 40 000 2 542 2 542 2 542
fuer jede weiteren
angefangenen
2 000 ueber 40 000
hoechstens jedoch 2 542 2 542 2 542
Teil IV
Lfd.
Art der Lotsgelder Abschnittsnummer Euro
Nr.
1 Beratungsgeld fuer das Verholen
Grundbetrag 67
zuzueglich fuer jede angefangene 1.14 2,10
Bruttoraumzahl von 100
2 Zusaetzliches Beratungsgeld bei einer 1.15 und 1.16
Bruttoraumzahl des Fahrzeugs
bis 2 000 33
ueber 2 000 bis 5 000 55
ueber 5 000 bis 10 000 90
ueber 10 000 bis 20 000 158
ueber 20 000 bis 30 000 203
ueber 30 000 250
3 Wartegeld 2.1 63
Auslagen:
4 Fuer vergeblichen Weg 3.1 52
5 Tagegeld 3.2, 3.3 und 3.4 90
6 Ermaessigtes Tagegeld 3.2.1 19
7 Fuer fehlende Unterkunft 3.5 31
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